今日（2月9日）还有万州到重庆的高铁票，今天万州北到重庆北的高铁共13个班次，其中8个班次还有余票，具体时刻表如下：
估计很多朋友都看过《橘子红了》这部经典作品，它的导演是李少红。李少红导演的作品数量不多，但是部部都是精品，最近她又创作出了一部作品名为《解放了》这部电影还没有上映，但是却受到了广大观众的期待，可以称得上是未播先火。
《解放了》这部电影的男主是钟汉良，钟汉良在演艺界中也算得上是老戏骨了，他不仅仅有颜值有人缘，而且演技还特别棒，说他是实力派一点都不为过，早先钟汉良就饰演过一系列作品，在这些品中展现出了他的实力，在《解放了》这部电影之中他又会带给人们怎样的期待呢？
而且为了宣传自己的新作品，已经50多天没有发微博的钟汉良也是再度发文，甚至他自己都用了好久不见来回应网友，看得出来，一个好演员虽然不屑于去炒作，但是有了作品怎么样也还是要去宣传下的。
其实自从何以笙箫默，还有凉生，我们可不可以不忧伤之后，大家也是好久没见到钟汉良的身影了，现在终于知道，原来他的新作品要正式上映了。
《解放了》这部电影的男二号是周一围，也是近期红火起来的男演员，虽然颜值不俗，但是人们却更喜欢他的才华。有周一围助阵，《解放了》这部电影作品一定会更加优秀，更增添了人们对其的一丝期待。
说了男一号与男二号，下面就不得不说一下女一号女二号。女一号是钟楚曦，这位女演员是被冯小刚捧红的。钟楚曦这位女演员长得十分漂亮，曾经还与成龙大哥一起合作过，在剧中饰演聂小倩，能够饰演聂小倩这样女子的演员长得有多美，就不必说了。
然而给钟楚曦做配角的是杨幂，杨幂是当下最红的流量女星，她愿意来给钟楚曦做配角，难道是因为钟楚曦太强大吗？无论是从哪个角度来看，就目前，杨幂发展的状态都要比钟楚曦高出很多。杨幂之所以甘愿来当个客串演员，并非是因为女主钟楚曦，而是因为导演李少红。
当年李少红在拍摄红楼梦的时候，就曾经给过杨幂角色，死后杨幂与李少红导演之间也一直有着很不错的交情，现在杨幂已经大红大紫了，为了当初的交情给李少红导演当一次客串演员，也算是报了当年的知遇之恩吧。不知道钟汉良再度出山，能否激发你的兴致呢？
廊坊大城县刘里北村小女孩刘子迪患有先天性肾病，2013年4月，又被确诊为急性髓系白血病。
刘子迪11岁，廊坊市大城县平舒镇刘里北村人。她患有先天性肾病，2013年4月，又被确诊为急性髓系白血病。父母在她很小的时候离异，她与妈妈、姐姐相依为命。
为了给小子迪治病，姐姐外出打工，妈妈孙建华留在身边照顾她。
2013年11月25日，小子迪和妈妈在志愿者季晓强的陪伴下，到廊坊市红十字会领取并填写了《无偿捐献遗体自愿书》。
子迪郑重地在申请人的位置上按下小小的指印，成为了一名遗体捐献志愿者。
根据杭州市城乡建设委员会2022年4月10日最新回应，目前暂未收到省建设厅和杭州市下发有关“杭州亚运会停工令”相关事项通知，目前尚未明确。也就是说2022年杭州亚运会可能会停工，也有可能不会停工。但部分企业可能会涉及到停工，比如扬尘、耗能比较大的企业会停工，但具体还要等官方通知和安排。
预估造价5000亿的台湾海峡跨海通道。
规划中的京台高速通过海底隧道连接两岸，配合人工岛和跨海大桥，有关方面已经进行十几年的技术论证，通过对海底相关地质、地貌的掌握，在技术层面上已不成问题。造价估计4000亿到5000亿元人民币。
最短直线距离：120公里
福建的平潭到台湾的新竹，距离最短，直线距离约120km。
如果在平潭到新竹最近距离修，水面上的距离是130公里，再加上引桥部分会达到150公里。
如果在最长的距离修，从台湾屏东的鹅銮鼻到东山角，水面上的距离是250公里，再加上引桥部分会达到270公里。
如果从厦门~金门~澎湖~嘉义，水面上的距离是170公里，再加上引桥是190公里。
大概就是这三个数字。我认为不能修大桥。①是水运。②是环保。还是走海底下的隧道比较好，如果修随道也是这三个数字，相差不大。
现在已经通到平潭，下一步就应该修这一断。
一百四十七亿
台海大桥总投资达到一百四十七亿，平均每公里的造价超过九亿，比以造价高而出名的地铁还要多，整个项目前后消耗了近三百万吨水泥三十万吨钢材，相当于建设至少三座中国第一高楼上海中心大厦平台海峡公铁两院大桥分为上下两层，上层为双向六车道的高速公路设计速度为一百公里，每小时下沉为双线，铁路设计时速为两百公里。
据悉，台海大桥目前还没动工，不过，对于台海大桥的技术论证，很早就已经完成了。台湾海峡的宽度大约是港珠澳大桥的3倍。如果按照港珠澳大桥的工期推算，未来的台海大桥建设工期可能至少要20年，即使加快工程速度，恐怕也不会低于15年。
毕竟，台海的建设难度，远比港珠澳大桥难。台湾海峡大桥的意义也很重要。这是一个将载入史册的百年工程。因此，与其赶工、赶工期，不如确保质量。
所以问题来了。今年是2022年，距离2035年只有13年，台海大桥还没有开工的迹象。按照建设工期计算，2035年之前台海大桥连接可能难以实现。
台海大桥目前只建了大陆方向的一半，中国大陆投资147亿。
建了一半的台海大桥位于福建福州平潭岛，跨海大桥连接台湾海峡，被命名为平潭海峡公铁两用跨海大桥，桥梁总长16.34公里，是目前是中国首座也是世界最长的跨海公铁两用大桥。
大桥跨越海峡北，连接平潭县苏澳镇。这座大桥不仅是平潭国际自贸区和旅游岛的一小时通勤圈主要通道，还是平潭和台湾新竹隔海相望的海湾最窄处，未来如果中国台湾省能够在海峡对岸修建互通的桥梁，就可以实现开车去台湾旅游。
这座平潭跨海公铁大桥，由中国中铁大桥院设计、中国中铁大桥局承建，桥梁工程从2014年到2020年整个工期长达7年，曾有4万多建设者参与这座桥梁的施工建设，平潭跨海公铁大桥设计分为上下两层，铁路轨道设计在大桥的下层通过，列车时速最快可达每小时200公里，上层是高速公路，可供3对向6车辆同时行驶，最快时速达每小时一百公里，大桥于2020年全线通车。