舒适性不错，操控性能也觉得挺好的，而且油耗很低，我觉得很赞。
缺点
内饰用料不是很好，感觉都是硬塑料多点。
外观
外观侧面最好看吧，回头率不错，自己喜欢最重要。
内饰
用料方面不是太好，比较多硬塑料，做工和设计都不错，看上去还挺高档次。
空间
乘坐空间挺棒的，我180CM，后排不压抑，只是靠背略直了些。后备箱也不小。
配置
配置还不错，比较实用的配置像倒车雷达这些都配备了，很有用。
动力
加速挺快，但是猛踩油门时，会出现短暂的动力真空期，但是后续反映是不错的。
操控
操控非常精准，基本指哪走哪，过弯侧倾力不会太大，操控起来还是比较轻松的。
油耗
百公里7个多点，在我的预期范围，跑得大部分是市区，也不堵车。
舒适
乘坐非常舒适，后排空间大，车内噪音控制的很好，很安静。
创酷是雪佛兰在2014年推出的一款小型SUV车型，同时也是最早涉及该领域的合资老将之一。
创酷(参数|询价)"已经不单单是他的生活宣言，更成为了他现实生活中的亲密"伙伴"。
它够高、够帅、够拉风，变形金钢的动感硬朗设计，18寸超大轮毂搭配美式肌肉轮眉，神奇十足的大脸，让"他们"走到哪里都可以被人一眼认出来。
冲锋式独立双座舱设计超具未来感，加上数字化仪表盘，飙起车来超带感。
创酷作为一款紧凑型SUV，其油耗表现具有良好的平衡性。根据不同动力系统的配置，其油耗在城市环境下大约为7-9升/百公里，而在高速公路上则为6-7升/百公里。这一表现在同级别车型中处于中上水平，适合日常城市代步和长途旅行。同时，创酷还采用了多项智能节能技术，如启停系统和动力回收系统，进一步降低油耗，提升燃油经济性。总体来说，创酷在油耗方面表现出色，能够满足消费者对节能环保的需求。
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这两个定位不一样,创界它属于紧凑型的SUV,创酷属于小型SUV,因此创界的档次要略高于创酷,4.41米的长度。空间舒适性挺不错的。1.3t的三缸发动机综合油耗7~8升。配置方面也好于创酷
雪佛兰的创界比创酷要定位更高一点的,属于入门级的紧凑性suv,空间更大,并且做工和用料也会更好一点。而且价格也更高。
这个雪佛兰创界的定位要更高一些,雪佛兰创酷只不过是个小型的SUV,如果资金不是特别充足,喜欢家用代步的话,雪佛兰创酷也足够使用了。
怎么会为这样的步骤纠结啊......习惯就好了,,,,如果车库平整,不会有溜车的现象(自己的车位自己了解,要一点不溜时)停车后从R档直接推入P档,先松脚刹后,再轻拉手刹再熄火,这样可以减轻手刹疲劳和P档的疲劳,让车自由的停着. 如果车库不平,有溜车(或到其他不熟悉的车库停车),就先由R档直接挂入P档,拉紧手刹再松脚刹,然后熄火.
这种情况建议先检查一下刹车灯开关试试，自己解决不了就去找专业人士弄一下
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