总体来说，美国让伊朗跟中国更亲密。除去对部分中国劣质产品稍微有点不满，其它都是好的评论了！
越南国家偏爱日本的技术和材料，所以拒绝中国高铁。
目前中国在越南没有高铁项目，越南也没有高铁，计划中的高铁是日本公司承建。
在最后的验收阶段，越南方面表示该项目无法成功通过验收，同时提出条件要求中国总承包商再注资3.5亿元，进行项目的完善和维护工作。据了解，该项目的总体检验已经达到验收标准，但是越南贪心不足，称还有个别指标需要中国承包商负责再次修整。
中国和越南有通高铁。全长46.9公里，中国首条直通越南边境高铁开通。
是广西沿海高铁的延伸线，同时又是中国和越南互联国际通道的重要组成部分，全线设置防城港北站，东兴站，此外，预留江山半岛站，设计时速达到200公里每小时，目前，该条铁路的建设进度已近拉到了百分之七十九。
全国首条直通越南边境的高铁开通了，这就是连接防城港至东兴的防东铁路，这下，越南网友可是高兴极了，他们纷纷表示：今后的好日子要来了。
越南现今为止没有高铁。
据有关新闻报道，越南领导人很早就希望建设一条贯穿南北的高铁工程，但由于种种原因迟迟没有建成。
其中，最主要的原因是资金短缺和技术问题。越南要建成连接北部首都河内到南方胡志明市的高铁，期间要穿越很多高山峡谷和河流，建设难度大，投资巨大。
世界上的发展模式不止一种，但不管哪种模式，必须符合内在规律。而“量力而行和循序渐进”是对发展规律的最理性解读。
越南的高铁计划虽然一再推迟，但并没有必要被嘲讽，而这恰恰说明了越南人在此问题上的慎重。国家建设是一项长期规划的过程，如果仅仅为了“攀比”而忽视了国家及民众的阶段性承受能力，必然会付出高昂的代价。
越南现今为止没有高铁。
据有关新闻报道，越南领导人很早就希望建设一条贯穿南北的高铁工程，但由于种种原因迟迟没有建成。
其中，最主要的原因是资金短缺和技术问题。越南要建成连接北部首都河内到南方胡志明市的高铁，期间要穿越很多高山峡谷和河流，建设难度大，投资巨大。
一个字“快”赞不绝口。目前越南国内没有一条高铁，我在越南待了三年多，越南的交通赶不上时代，不是高铁了，连一条像样的高速公路都没有，我在北方交通还是不便利的，出行没有公交车，有也是需要等1个小时以上的大巴车。
我有越南朋友去过中国上海，搭过中国高铁，那是速度用飞快来形容，不过她说中国太大了，我只能一笑而过。在社会主义国家，中国交通还是很多外国人羡慕,特别是越南这国家公民对中国的交通认可度。
这一段，是中老高铁的一部分。国铁主要领导陆东福已在今年两会上，明确告之大家，争取中老高铁全线在今年11月底到12月初的时段内通车，当然也包括了中国到越南的这一段高铁了！