1. 中国十大豪华游轮
由维多利亚游船公司打造的“凯珍”号长133.8米，宽18.8米，总吨位10668吨，载客总数可达378人。这是目前中国内河最长、最大、最豪华的游轮。
2. 最出名的豪华游轮
1、海洋和悦号：总吨位：226000吨，这艘巨轮一共花费了大约14亿美元才制作成功，它一共有16层甲板和2700个客舱，在最多的时候可以同时搭乘接近一万人。
首艘国产邮轮的技术参数如下
该艘邮轮船体总长323.6米，最大船宽49.5米，拥有客房2125间，最多可容纳乘客5246人；全船的零部件数量达到2500万个，相当于919大飞机的5倍、高铁的13倍；总电缆布置长度达到4200公里，距离相当于上海至拉萨
中国船舶集团旗下中船嘉年华邮轮有限公司发布中国邮轮自主品牌——爱达邮轮（Adora Cruises），并推出8万吨级自主研发的大型邮轮新船型。目前在建的首艘国产大型邮轮将成为该品牌旗下的首艘邮轮，计划于2023年底下水。
中船邮轮推出国内首艘自主研发设计的15万吨级大型邮轮。该邮轮是中国首次独立自主研发设计，完全拥有自主知识产权的大型邮轮，打破国外在该领域长期技术封锁和垄断。首艘大型邮轮总吨位13.55万吨，总长 323.6米，型宽37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6节，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间，将于2023年交付中船邮轮嘉年华使用。第二艘国产新造大型邮轮也已于今年8月开工建造。
三一重工，柳工挖机，徐工挖机都有大型挖掘机。
我只知道 海南捕鸟蛛 敬钊缨毛捕鸟蛛 虎纹捕鸟蛛，其他不知道了
长安CS95
作为长安目前的旗舰产品，长安CS95在去年4月迎来了其堪比“换代”的中期改款，改款后其最显而易见的观感变化就是少了几分粗犷，但多了几分精致感——其完全摒弃了旧款车型的设计，采用家族化“蝶翼式”前脸，但不同于CS85 COUPE车型展现出的活泼与运动，CS95侧重于凸显成熟与稳重的风格。配合并不需要特殊线条修饰就有十足气场的车身侧面以及贯穿式尾灯乃画龙点睛之笔的车尾，辨识度有所提升，该有的气场也没落下，总的来说不负旗舰之名。
国产大型邮轮下水的过程通常涉及浮力、水阻力和摩擦力等物理原理。下面是一般的下水过程：
1.浮力：巨轮下水过程中，浮力是一个重要的因素。根据阿基米德定律，浸入液体中的物体所受的浮力大小等于其排开液体的重量。在下水前，巨轮会被放置在一个特制的船台上，船台会被浸入水中，使得巨轮受到浮力的支持。
2.水阻力：水阻力是指水对船舶下部的阻力，会影响船舶下水的速度和方向。为了减小水阻力对下水过程的影响，通常会在船台上涂抹润滑剂或者使用液压系统，以减少巨轮与船台之间的摩擦力。
3.摩擦力：巨轮有很多金属部分和连接螺栓，长时间静置在船台上，与其他物体接触，摩擦力对巨轮下水的影响是非常重要的。为了减小摩擦力，通常会在巨轮与船台接触的部位使用润滑剂或者其他减摩材料。
在下水过程中，通常会使用液压系统或者其他推力装置，逐渐将巨轮推入水中，直到巨轮完全浸入水中并能够自由漂浮。整个过程需要严格控制推力和速度，以确保下水过程平稳和安全。
需要注意的是，具体的下水过程可能会因为不同的巨轮设计和建造方式而有所不同。此外，下水过程需要经过严格的计划和操作，以确保安全和顺利。
2021年10月18日，我国首艘大型豪华邮轮在上海外高桥造船有限公司实现全船贯通，此后将全面转入内装工程新阶段，向着2023年9月完工交付的总目标挺进。
该艘邮轮船体总长323.6米，最大船宽49.5米，拥有客房2125间，最多可容纳乘客5246人；全船的零部件数量达到2500万个，相当于919大飞机的5倍、高铁的13倍；总电缆布置长度达到4200公里，距离相当于上海至拉萨。
Wey是长城旗下的高端品牌，而P8是首款插电式混合动力suv，有三款车型，计入新能源汽车补贴后价格低至25.98万元。这个价位买个高端混动就很不错了，动力也比领克01强。由一台2.0T发动机和两台电动机组成，最大功率250kw，最大扭矩524 Nm，百公里油耗仅为2.3L。
国产大型游轮“爱达·魔都号”的建造时间**大约从2019年开始，至2023年11月4日正式交付命名并将于2024年1月1日开启首航季**。
具体来看，这艘邮轮的建造过程包括多个重要节点：
1. **2019年**：开始建造。
2. **2020年11月**：全面转入坞内连续搭载总装阶段。
3. **2021年10月**：实现全船贯通的里程碑节点。
4. **2022年7月**：首台主发电机动车和全船中控系统上电。
5. **2023年5月19日**：正式定名为“爱达·魔都号”。
6. **2023年6月6日**：成功驶离船坞。
7. **2023年11月4日**：正式交付并命名。
值得一提的是，“爱达·魔都号”的成功建造和交付标志着中国成为世界上第五个可以建造大型邮轮的国家。这一成就不仅填补了国产大型邮轮的空白，也是中国船舶工业的一个重要里程碑。