1、启动需要预热
因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位，立即开车会让互相接触的部件没有得到充分的润滑，致使零部件损耗，因此车辆必需要得到一定的“预热”，但如果长时间“预热”不但会让发动机产生大量积碳，而且也不利于环保，建议大家在启动车辆10秒钟左右就可以出发了，此外，“热车”也有季节之分，比如冬天的时候气温很低，机油的润滑度不够好，这时怠速时间就可以稍微长一些，一般在30秒左右就可以了。
2、燃油使用品质较好的
汽车在使用过程中，不能使用低于厂家规定标号的燃油(标号一般在油箱盖上)，这对于仍处在磨合期的车来说更为重要，如果条件允许的话，尽量使用品质较好、标号较高的燃油，最好也别添加抗磨损的添加剂，这类添加剂的广告总说得很美，但实质上起不到太大的效用，加了添加剂还有可能出现里程数已够而磨合不足的现像。
3、忌紧急制动
因为每一次紧急制动都会给刹车系统带来强大的负荷，不仅对刹车系统有损害，而且还增加了危险性，为了避免紧急刹车的发生，开车时最好确定一个安全的距离，在这个安全距离内便开始缓慢刹车。
4、不宜高速行驶
磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。
5、忌负荷过重
汽车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
6、忌长途行驶
长途旅行也就意味着发动机连续长时间工作，这对发动机内部仍没“沟通”好的零件来说是一个负荷，会直接影响到零件之间的配合，不利于发动机长期的使用。
7、避免频繁刹车
逐步磨合刹车盘、刹车盘已达到良好的配合，频繁的刹车可能导致刹车片磨损不均匀，未来出现噪音、抖动。
8、换挡需要及时
这个主要是针对新手和使用手动挡车型的朋友来说的，及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶的情况，这对发动机的长期使用来说都是不好的，也不要长时间用着一个挡位，该升挡就升挡，该降挡就降挡，不要每一次都到达挡位的最高速度才进行切换。