汽车发动机拆装过程及步骤
1、发动机机体组件的拆卸
1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。
3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松），拆下油底壳和油底壳密封垫。旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、发动机活塞连杆组的拆卸
1) 转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
2) 将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
斯巴鲁傲虎的标志由一个平行的绿色十字和一个圆圈组成。
圆圈中间有一个字母“S”，表示斯巴鲁。傲虎系列车型是斯巴鲁品牌的重要车型之一，它以出色的性能和可靠性而闻名。
斯巴鲁傲虎是一款SUV车型，具有多种配置可供选择。以下是一些常见的斯巴鲁傲虎配置选项：
1. 引擎：斯巴鲁傲虎提供2.0升和2.5升两种涡轮增压发动机选项。
2. 变速器：可选择手动变速器或连续变速器（CVT）。
3. 驱动方式：傲虎提供前轮驱动和全轮驱动两种驱动方式。
4. 车身颜色：多种车身颜色可供选择，包括常见的黑色、白色、银色以及其他个性化的选项。
5. 内饰材质：可选真皮座椅、运动型座椅或其他不同材质的座椅。
6. 安全配置：傲虎配备了多种安全装备，如前碰撞预警、自动紧急制动、盲点监测等。
7. 娱乐系统：可以选择配备导航系统、蓝牙连接、支持苹果CarPlay和安卓Auto等功能的娱乐系统。
以上只是一些常见的配置选项，具体配置可能因市场和地区而有所不同。如果您对特定的配置有兴趣，建议咨询斯巴鲁经销商或访问官方网站以获取更准确的信息。
斯巴鲁傲虎的尺寸为：长宽高分别为4625mm x 1800mm x 1685mm，轴距为2670mm，车重为1545kg。整车尺寸与同级别SUV相比较为中等偏大，车身高度较低，造型更加运动化。同时，斯巴鲁傲虎的车身高度和离地间隙都比较合适，能够满足城市和越野的需求。
可能是节气门脏了，怠速过小，急刹车时发动机负荷变化太大导致熄火，建议您到专业维修厂清洗匹配一下节气门。
斯巴鲁傲虎的换代时间是在2021年，斯巴鲁推出了全新一代的傲虎车型，这款SUV采用了全新的平台和外观设计，拥有更加动感和时尚的外观，内饰也进行了全面升级。新的傲虎搭载了更加省油的动力系统，提供更高的燃油经济性和性能表现。此外，新车还配备了更多的智能科技和安全系统，提升了驾驶和乘坐的舒适性和安全性。总的来说，新一代的斯巴鲁傲虎在设计、性能和科技方面都迈出了重要的一步，为消费者带来全新的驾驶体验。
斯巴鲁正常热车水温在90℃,水温正常的范围85℃-100℃。如果汽车水温过高会导致发动机的磨损加剧，机油的润滑效果降低，如果车辆继续在道路上行驶，会导致车辆的油耗增加，发动机的老化加速。
汽车水温长期过高的可能是由于活塞环拉缸导致的，长期行驶会导致发动机受损加剧，严重的还可能会导致发动机永久损害。
方向盘变重有六个原因：
1.增压液/油不足。助力油是汽车助力泵使用的介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。助力油需要定期更换，检查有无漏油现象。助力油不足时，方向会很重很重。
2.轮胎气压太低了。胎压过低会导致轮胎与路面接触面积增大，摩擦力增大，转向难度增大，导致方向盘沉重，不利于行车安全。
3.转向机和助力泵故障。转向器和助力泵也影响汽车的转向。这两个重要部件的任何故障都会导致转向困难。无论万向节，底盘悬挂平衡杆，平面轴承等问题都不容忽视。
4.发动机动力皮带过松或过紧，或皮带老化。松紧可以调节，老化的皮带只能更换。
5.四轮定位参数不对齐。 在四轮定位中，有主销后倾角和主销后倾角参数。如果参数不对，会影响转动方向盘的力度！解决方法：重新做四轮定位。
6.轮胎老化 轮胎老化导致轮胎与地面的摩擦力增大，方向盘很重。解决方法：更换轮胎。
较高。因为斯巴鲁傲虎是一款越野车型，所以相较于普通轿车，它的底盘高度要高一些，以便应对复杂的路况和越野需求，有助于车辆通过高低不平的地形。同时，底盘高度也会影响到车辆的通行性和安全性等方面。斯巴鲁傲虎的底盘高度一般在210-220mm之间。车辆底盘高度的设计往往会因品牌和车型而异。除了越野车型，一些跑车或轿车会设计较低的底盘高度，以提高车辆运动性能和操控性。而在日常使用中，车主也应该根据自己的实际需求和驾驶环境选择合适的底盘高度，以保证开车的安全和舒适性。
答，斯巴鲁傲虎油耗实测百公里9.27l。
百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。[2]百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。